大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于日立挖掘機(jī)行走馬達(dá)總成配件的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹日立挖掘機(jī)行走馬達(dá)總成配件的解答，讓我們一起看看吧。

日立60挖掘機(jī)一邊行走不動(dòng)，是單泵雙管的，兩條管對(duì)調(diào)還是那一也不動(dòng)，沒(méi)壓力，主炮有換過(guò)還是沒(méi)用？

可以考慮故障為（故障側(cè)行走）：

1、先導(dǎo)閥故障，無(wú)二次輸出壓力或某管折彎堵塞；

2、行走主閥芯卡滯不換向；

3、行走馬達(dá)嚴(yán)重內(nèi)泄；

4、行走馬達(dá)總成內(nèi)減速機(jī)部分損壞；

5、中心回轉(zhuǎn)接頭處對(duì)應(yīng)密封失效；

6、馬達(dá)總成過(guò)載閥失效；

7、馬達(dá)總成內(nèi)平衡閥故障卡滯不換向。

故障排查比較難，建議找個(gè)挖掘機(jī)修理工給處理。

日立ex120挖掘機(jī)行走無(wú)力是什么原因？

其它工作都正常，說(shuō)明液壓泵、主溢流閥應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。挖掘機(jī)的多路閥、油管一般也不會(huì)存在堵塞的可能。行走馬達(dá)以及行走減速機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題的可能性比較大，比如馬達(dá)內(nèi)部磨損，內(nèi)泄增加，效率降低；減速機(jī)構(gòu)齒輪磨損等都會(huì)導(dǎo)致行走無(wú)力或速度較慢。

日立200挖機(jī)油門(mén)電機(jī)線怎么接？各根線的電壓是多少？

下面由我來(lái)回答網(wǎng)友的問(wèn)題，日立200的挖機(jī)油門(mén)電機(jī)怎么接線，線的電壓是多少。
首先我們的200的挖機(jī)是由兩個(gè)電瓶供電。為24伏，到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后就是由發(fā)電機(jī)供電，首先電瓶把電供到駕駛室的電腦板和油門(mén)旋鈕，然后電腦板在把電供給油門(mén)馬達(dá)。因?yàn)橛烷T(mén)馬達(dá)是步進(jìn)電機(jī)，所以有4根電源線，分別是兩根是24伏，有兩根是接地線為0伏。
一般情況下油門(mén)馬達(dá)和下車(chē)線連接有一個(gè)插頭，是不會(huì)接錯(cuò)的。網(wǎng)友這么問(wèn)就說(shuō)明線插頭壞了，不知道怎么接線了，首先看線的顏色，如果線的顏色也看不清楚的話，就只能用要萬(wàn)用表量下車(chē)線的電壓看哪2??根有電，另外兩根就是零線，然后在量油門(mén)馬達(dá)同樣的方法找到火線和零線，然后在和下車(chē)線接上。不知到幫到你沒(méi)有？

到此，以上就是小編對(duì)于日立挖掘機(jī)行走馬達(dá)總成配件的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日立挖掘機(jī)行走馬達(dá)總成配件的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。