大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于國外機械設備制造公司現狀的問題，于是小編就整理了2個相關介紹國外機械設備制造公司現狀的解答，讓我們一起看看吧。

世界工業強國如何排名？

5，韓國，

韓國的工業實力，已經超過法國，英國，意大利，三大老牌工業強國

韓國工業方面最出彩的四大企業，分別是

三星電子，現代汽車集團，LG集團，SK海力士半導體

目前三星電子，是全球工業第二名，僅次于蘋果公司

現代汽車集團，全球第三，僅次于豐田集團，大眾集團

LG集團是世界第二大動力電池公司，僅次于我國的寧德時代

SK半導體，全球十大半導體公司之一。

韓國還有全球第一的造船產業。

這個要看怎么劃分，說總產值，中國排第一、美國第二，但如果從實力來看，美國第一 ，中國處于第三梯隊。

一、從產值來看，中國排第一

沒有2019年的數據，我們用2018年的數據來看一下吧，如上圖所示，這是2018年的制造業產值情況，中國占了28.4%的產值，所以排第一名。

之后再是美國、日本、德國、韓國、印度、意大利、法國、英國、墨西哥，很明顯中國的優勢還是很大的。

二、但中國大而不強，在4個梯隊中，排第三梯隊。

按照工信部部長苗圩在對《中國制造2025》解讀時的說法，全球制造業可以分為4個梯隊，而中國還處于第三梯隊，并且最重要的是，這種格局在短時間內難有根本性改變。要成為制造強國至少要再努力30年。

按照4個梯隊的分法，美國是第一梯隊，它主導的是全球的科技創新，是真正的強國。

中國工業產值相當于美國加日本加德國，中國工業利潤相當于日本工業產值。最可怕的是中國工業產值以每年4%的速度增長，而美日德都是以1%的速度減少。中國出口高科技產品2013年就超過日本了。在世界525種工業產品中，中國產量世界第一的就有220種。別在拿幾十年前印象中的日德和中國比。機床中國都出口德國了。汽車不行？那是小轎車，去看看公交車，特種車輛。日福島核事故時日本舉國拿不出能用的泵車，然后中國的三一重工支援的日本。印象中中國汽車弱吧，汽車零件更弱吧，實際中國汽車零件產值最近七八年每年以14%的速度增長。中國汽車零件企業規模以上的就有1.3萬家，什么是規模以上？年產值8000萬。

何謂世界工業強國？小編認為主要體現在技術和規模兩個方面。既然冠以“世界”二字，如果一個國家的工業規模很小，像新加坡、盧森堡這樣工業化水平高的國家，算“世界工業強國”么？而如果規模很大，但沒有什么技術含量也只能用“大而不強”來形容了。

首先從規模來看，以下是2017年世界制造業增加值最高的50個國家，排名前列的除了老牌資本主義強國美國、日本、德國、意大利、法國、英國等之外，還有新興的工業大國中國、印度、巴西等國家。

從技術水平來看，我們以上榜《全球制造業500強》企業數量為代表，能夠進入全球制造業500強的企業，說明這些企業的制造業實力強，而各國進入榜單的數量越多，也就說明該國的制造業就越強了。從下表就可以發現，進入榜單最多的國家有美國、日本、中國、德國、法國、英國、韓國、加拿大、印度、瑞士等國家。

至于具體排名的話，各有各的說法，并沒有統一的標準，所以小編就不排名了。

就目前而言，中國工業規模高居世界第一，2018年中國工業增加值約為4.6萬億美元，高居世界第一；而排名第二的美國，其工業增加值為2.98萬億美元。中國工業目前正處于由大變強階段，但部分領域也能夠達到世界先進水平，比如特高壓輸電技術、量子通信、5G移動通訊技術等。前幾年我們國家已經提出了“中國制造2025”戰略并付諸實施，根據中國制造業發展規劃：到2025年邁入制造強國行列；到2035年制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平；到2050年，綜合實力進入世界制造強國前列。相信未來中國能夠成為世界工業最強大的國家之一。

世界工業強國前五中、美、日、德、韓。2008年中國工業產值超過美國，2018年中國工業產值超過美國、日本、德國之和，2025年超過所有發達國家之和。

這里要說一下工業水平了，數量不代表質量，來看下質量。傳統工業強國，美、日、德工業水平很高，有高精尖的優勢，這點不得不承認。提到高精尖就要說數控機床，高端數控機床歐美對中國禁售，影響了中國哪些領域呢？軍工航天應該具有代表性。J20制造水平受到影響了沒，制造工藝水平世界一流。中國軸承制造水平，世界第一。航空發動機單晶葉片出口歐美。在高精尖的領域，不是水平的差距有多大，差距主要是西方壟斷的制造標準。國際空間站合作排除中國參與，與其說是西方給中國建立技術壁壘，不如說是技術標準話語權壁壘更準確，中國天宮空間站2024年將成為唯一的空間。中國500米口徑fast天眼，比美國的Arecibo300米口徑靈敏度高2.25倍。還有就是在建的大型粒子對撞機了，建成后也會是世界第一。

芯片制造上中國為什么沒有追上，不但有禁售，而且還要忍受肆意漲價。參照中國汽車業發展，目前中國電動汽車世界第一，將在新能源汽車發展上實現彎道超車。處理器芯片技術、架構、標準都是西方的，中國現在發展芯片業是不是為時已晚，其實是中國超車的機會來了，這個機會就是5G。現在的手機都需要一個處理器，未來的手機不需要了，處理運算都放在云端，手機放個基帶芯片就行了，基帶芯片哪家強，是華為。存儲芯片領域，也不是三星、美光等想漲價就漲價的了，由于國內的存儲芯片量產，價格狂跌。

美國一邊開始重塑制造業，想要重新振興經濟，一邊通過貿易戰、制造地區動亂想要保住自己的地位。美國歷來是打擊排名第二的經濟體，達到美國工業產值70%的日本被干掉了。達到中國工業產值55%的美國，將會迎來怎樣的命運呢?

solidworks和catia，哪個更適用于機械設計？

首先給你介紹一下這兩個軟件：

1、SolidWorks主要擅長在機械設計、零部件的設計和裝配出圖，以及鈑金設計出圖展開下料，但是在曲面造型方面不是處理不是太好，同時SolidWorks入門比較簡單，新手也可以很快入門學會，獨立畫圖。

2、CATIA具有強大的曲面處理能力，大多數飛機、汽車設計制造廠家都會用CATIA來設計和造型，相對于SolidWorks，CATIA入門比較難，所以新手學習三維推薦SolidWorks。

這里朱老師作為多年的機械設計師想告訴你：機械設計也分很多種，普通的農機、機床、小的非標設備屬于機械設計，汽車零部件其實也屬于機械設計或者鈑金設計。所以機械設計是一個特別廣的分類。具體需要看你從事哪個行業。如果有東西有高級曲面造型，選擇CATIA，如果都是常規的機加工零部件，推薦SolidWorks，畢竟SolidWorks好學，簡單。

號外：

如果大家想學SolidWorks，提高SolidWorks的技能，歡迎專注我奧，我會分享大量的SolidWorks技巧和教程，幫助大家快速掌握SolidWorks，進行設計工作。

到此，以上就是小編對于國外機械設備制造公司現狀的問題就介紹到這了，希望介紹關于國外機械設備制造公司現狀的2點解答對大家有用。